Питание от аккумулятора, двухместный салон, даже небольшой багажничек есть. Одного заряда, по словам производителей должно хватать на 100 километров пути.
И стоит это чудо не дорого. Версия с максимальной скоростью 45 км/ч - 6000 евро, а с максимальной скоростью 81 км/ч - 8000.
эх
ОтветитьУдалитьИ не говорите....
Удалитькрокодил какой то , честное слово. и 100 км- это толком никуда не съездить. неизвестно ведь с какой скоростью эти 100 км. в общем мне не понравился автомобиль
ОтветитьУдалитьЭто в Москве никуда не съездить,а для небольшого города-само то.
ОтветитьУдалитьДа и в Москве на работу кататься можно, если не через весь город ехать. Опять же, меньше проблем с парковками.
УдалитьИнтересный автомобиль, компактный и удобный, да и предназначен он не для дальних поездок, так что жаловаться нечего. Мне бы в моем небольшом городке он очень пригодился бы.
ОтветитьУдалитьМашина - не роскошь, а друг человека! Конечно, прогресс в электромобилестроении не может не радовать, но урожай с дачи на такой не заберёшь.
ОтветитьУдалитьЗабавно он выглядит, но не для наших реалий. Где же у нас заправляться то? И во сколько эта самая заправка выйдет...
ОтветитьУдалитьКакая прелестная машинка. Идеальное транспортное средство для курортных городов. Хотя и мегаполисах, уверен, он будет востребован.
ОтветитьУдалитьА российский автопром, уж простите мой "непатриотизм", опять всё про...л:
http://modeli.vazik.ru/vaz/rapan.htm
http://ru.wikipedia.org/wiki/Lada_Rapan
Какая милашка) Удобная, безопасная, в отличие от того же мотоцикла или скутера и не вредит окружающей среде. Не поняла, а она одноместная или двуместная?
ОтветитьУдалитьВроде бы двухместная.
УдалитьЕвропейцы понимают удобство пользования. А понты - они не понимают. Например в Германии мерсы не пользуются такой популярностью, как в России.
ОтветитьУдалить