По задумке центральная станция Мичигана должна была стать самой высокой и самой большой железнодорожной станцией мира. Так и случилось. В 1913-ом году Michigan Central Railroad была готова. К сожалению, в 1988-ом году работа станции прекратилась. Однако она была открыта для посетителей в качестве своеобразного музея до конца 1990-х годов. Потом станцию частично разрушили вандалы, после чего её закрыли и взяли под охрану.
Однако даже в таком состоянии она невероятно красива. Это настоящий архитектурный памятник, который воспевал в своём клипе Эминем (песня Beautiful). Вполне возможно, что правительство США в итоге всё-таки найдёт деньги, чтоб всё это великолепие снова "ожило"? Впрочем, всё может пойти иначе. Городской совет Детройта ещё год назад принял решение о сносе вокзала... Но не сносят. Всё-таки исторический памятник, рука не поднимается.
Пока же всё так, как вы видите на фотографиях. Кстати, когда-то предполагалось, что в строении появится полноценный отель. Он должен был занять высокую башню. Но в итоге туда засели всевозможные клерки. Башня стала офисной.
Изначально же вокзал открыли в 1913-ом году. Проект плошадью 46 000 квадратных метров обошёлся в астрономические 15 000 000 долларов (тогда доллар имел совсем другую покупательскую способность, намного выше). Кстати, авторов вдохновляли римские термы, поэтому и комната ожидания поездов на 1-ом этаже была спроектирована в соответствующем стиле.
18-этажный комплекс над вокзалом выполнял роль офисного здания. Отель так и не появился, хотя задумывался. Много этажей были вовсе пустыми.
Главной проблемой этого вокзала, считают специалисты, стало то, что вокруг него не было предусмотрено парковок для автомобилей. Вообще! В 1911-ом году архитекторы не предполагали авто-бума.
К вокзалу пассажиры должны были добираться на поездах или же на трамвае. Но трамвайная линия, которая вела к вокзалу, закрылась уже в 1938-ом. Злую шутку сыграли ещё и автобусы. Когда их стало достаточно много, вокзал оказался попросту ненужным.
С 1967-го строение приходило в упадок. Постепенно сокращался пассажиропоток, становилось меньше людей, закрылись магазины, рестораны.
В итоге случилось закрытие... А когда вокзал открыли снова, все детали из гипса и латуни растащили мародеры.
Проекты по восстановлению здания появляются постоянно. Кто-то предлагает устроить тут таможенный терминал, другие конгресс-центр, кому-то видится роскошное казино, а иным вовсе главное здание полиции Детройта. Однако останавливает цена, стоимость реставрации. Менее чем с парой сотен миллионов долларов лучше даже не начинать.
Если будете в этих краях, то обязательно съездите. Тут есть на что посмотреть. Возьмите автомобиль в аренду, пешком сюда дойти будет проблематично. Внутрь, конечно, не попадёте, зато сможете посмотреть на призрак былого великолепия снаружи.
(с) MyTravelnotes.Ru
Пока же всё так, как вы видите на фотографиях. Кстати, когда-то предполагалось, что в строении появится полноценный отель. Он должен был занять высокую башню. Но в итоге туда засели всевозможные клерки. Башня стала офисной.
В итоге случилось закрытие... А когда вокзал открыли снова, все детали из гипса и латуни растащили мародеры.
Проекты по восстановлению здания появляются постоянно. Кто-то предлагает устроить тут таможенный терминал, другие конгресс-центр, кому-то видится роскошное казино, а иным вовсе главное здание полиции Детройта. Однако останавливает цена, стоимость реставрации. Менее чем с парой сотен миллионов долларов лучше даже не начинать.
Если будете в этих краях, то обязательно съездите. Тут есть на что посмотреть. Возьмите автомобиль в аренду, пешком сюда дойти будет проблематично. Внутрь, конечно, не попадёте, зато сможете посмотреть на призрак былого великолепия снаружи.
(с) MyTravelnotes.Ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий